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Kit BRC Sequent Maestro LPG (DI / DI-MPI, 3–6 cylindres + master-slave 8–12)

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eVP-500 reducer LPG (réducteur électronique)

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ECU AFC-3.0 DI LPG (IP69K, 3×CAN + LIN)

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Kit BRC Sequent Plug&Drive Plus (5–8 cylindres)

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ECU gaz Sequent Plug&Drive Plus (64-pin OBD)

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Kit BRC Sequent Plug&Drive MY10 (jusqu’à 4 cylindres)

Kit BRC Sequent Plug&Drive MY10 (jusqu’à 4 cylindres) – Image 2

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Kit BRC Sequent Plug&Drive MY10 (jusqu’à 4 cylindres)

Marque BRC

Kit de conversion GPL/CNG pour 3–4 cylindres, ECU 64 broches OBD gérant finement l’injection, fourni avec injecteurs IN03 MY09. Référence haut de gamme de la ligne BRC.

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ECU Gaz LPG/CNG (Sequent Plug&Drive MY10, 64-pin, IP67)

ECU P&D MY10 étanche IP67, 16-bit / 38 MHz, 7–17 V (max 24 V), diag OBD, K-line KWP2000 / CAN 2.0, 64-pin. Jusqu’à 4 injecteurs.

Injecteur / Rampe BRC IN03 MY09 (LPG/CNG)

Injecteurs IN03 MY09 pour systèmes séquentiels GPL/CNG — référence BRC éprouvée pour un dosage stable et une excellente tenue dans le temps.

Capteur PTS Sensata (sur rampe) Basse pression GPL/CNG

Capteur pression + température gaz monté sur la rampe. Alimentation 5 V, sortie 0,5–4,5 V, fonctionnement –30 °C à +130 °C, homologations R67-01 / R110.

Commutateur One Touch LPG/CNG

Interrupteur monostable SMD avec buzzer intégré, 4 LEDs vertes niveau + LED bi-couleur mode, ø 26 mm (encastré ø 23 mm).

Capteur de pression collecteur

Capteur MAP collecteur compact, sortie 0–5 V, précision 1,5% F.S.

Filtre phase gazeuse LPG

Filtre phase gazeuse Classe 2, –40°C à +120°C, 450 kPa, R67-01.

Réducteur Genius MB LPG

Réducteur mono-étage GPL avec sonde T° eau, 800 / 1200 / 1500 mbar (relatifs à la MAP), R67-01.

Réducteur Zenith CNG

Réducteur double étage CNG, Δp réglable 2000–2500 mbar, homologué R110.

Réducteur Zenith MS CNG

Réducteur monostade CNG, pression réglée 2000 mbar, R110.

Réducteur BRC Genius (1200/1500 mbar)

Réducteur BRC Genius pour systèmes GPL – versions 1200 ou 1500 mbar selon la configuration véhicule.

Capteur HP level sensor high pressure CNG

Capteur haute pression CNG (niveau/pression), 5 ± 0,25 V, 0,5–4,5 V sortie, –40 → +135 °C, R110.

Description
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Description

Présentation
Le Sequent Plug&Drive MY10 vise les véhicules essence 3–4 cylindres. Son ECU 64 broches OBD applique plusieurs stratégies de gestion d’injection pour élever nettement le niveau d’exploitation. Associé aux injecteurs IN03 MY09, il représente le haut de gamme BRC. BRC

Caractéristiques

Alimentation : LPG / CNG — Cylindres ≤ 4
ECU : Sequent P&D MY10, connecteur FCI 64 Ways, boîtier IP67, com K & CAN, OBD
Émulation injecteurs essence : résistive
Capteurs inclus : T° gaz, pression gaz, MAP ; sonde T° eau sur réducteur
Rail injecteurs : Aluminium — Type d’injecteurs : IN03 MY09
Switch : indicateur de niveau gaz intégré

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Kit de conversion GPL/CNG pour 3–4 cylindres, ECU 64 broches OBD gérant finement l’injection, fourni avec injecteurs IN03 MY09. Référence haut de gamme de la ligne BRC.

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