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Kit BRC Sequent Maestro LPG (DI / DI-MPI, 3–6 cylindres + master-slave 8–12)

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eVP-500 reducer LPG (réducteur électronique)

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ECU AFC-3.0 DI LPG (IP69K, 3×CAN + LIN)

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Rampe d’injecteurs BRC GP20 (4 cylindres)

Rampe d’injecteurs BRC GP20 (4 cylindres)

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Rampe d’injecteurs BRC GP20 pour systèmes séquentiels GPL/CNG – dosage précis et réponse stable.

د.ج15,000.00

Description

Conçue pour les systèmes BRC modernes, la GP20 délivre une injection régulière en phase gazeuse, adaptée aux moteurs de dernière génération. Idéale en remplacement ou en upgrade d’une rampe usée.

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Réducteur monostade entièrement électronique pour GPL : 300–2 500 kPa entrée, 0–550 kPa sortie (limité logiciel 50–380 kPa), >100 kg/h @60 °C, R67-01.

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ECU AFC-3.0 DI pour 3–6 cylindres (config Master-Slave jusqu’à 8–12). Boîtier IP69K, 7,5–15 V, –40 → +120 °C, 3×CAN + 1×LIN, émulation GDI variable intégrée.

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Kit BRC Sequent Plug&Drive Plus (5–8 cylindres)

Kit de conversion GPL/CNG pour véhicules 5, 6 et 8 cylindres. ECU OBD 64 broches + injecteurs IN03 = top de gamme pour driveability et fiabilité.

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ECU gaz Sequent Plug&Drive Plus (64-pin OBD)

ECU 64-broches IP (étanche), 32 MHz, 8–16 V (24 V < 5 min), conso quasi nulle à clé OFF, diag OBD, liaison EOBD.

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Kit de conversion GPL/CNG pour 3–4 cylindres, ECU 64 broches OBD gérant finement l’injection, fourni avec injecteurs IN03 MY09. Référence haut de gamme de la ligne BRC.

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